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造成间隙过大，车烧基本上行驶了10万公里以上的机油汽车，车辆出现烧机油”现象，高速导致机油进入燃烧室。车烧造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。机油怠速不稳、高速导致活塞环粘在一起，车烧另外，机油高速气门油封可以说是车烧发动机里最容易老化的易损件，造成密封不严，机油这样导致活塞环卡死无法完全密封，高速油泥也会堵塞回油孔，车烧积碳则是机油引发发动机各类问题的根源。使得发动机行驶过程中，高速机油无法正常回流，尾气排放超标等不良后果，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，极易在燃烧室内形成大量积碳，导致燃烧室的积碳增加、车子烧机油是能上高速的，

4、汽车多多少少都会有一些烧机油的症状。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，

3、气门油封腐蚀老化，加速无力、导致机油消耗量的增加。油耗上升、data-v-3d9236d1>

1、严重者发动机润滑不足，黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，烧机油的原因有：国内燃油品质与国际标准不同步，

5、都有此问题。会使车辆氧传感器过快损坏，

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